【メール便OK!】『旅したい症候群』でお悩みの方に吉報！心だけでも世界中を迷走トリップ♪(笑)【旅本】SURJE：スルジェネパールと日本で生きた女性

【価格】 2100 円 (税込み)
【ショップ】 アジアン＆琉球雑貨店　石敢當
【説明】
アジアン＆琉球雑貨店 石敢當(いしがんとう) SURJE:スルジェネパールと日本で生きた女性 著者 平尾和雄 発行者・編集人 旅行人-蔵前仁一 発行日・初版 2001年5月1日発行 発送方法 宅配便、メール便OK！ ☆10500以上で全国送料無料☆ 雑貨と一緒に買っとくかぁ♪ ■内容をちょっぴりご紹介■ 「君はなぜ、英会話を身につけたいと考えているのだね？」と肩まで髪をたらし、あご髭を伸ばした講師が、聞きとりにくい英語で言った。「私はインドへ旅行に行きたい、と思っているんです」嘘をついたわけではないが、英会話学校に通うことになった本当の理由を言うと、話がややこしくなりそうなので、ぼくは短く答えた。この三か月間、一度も笑顔を見せたことのなかった無愛想な講師が微笑んで、「インドかぁ。私も行ったことがあるけど、おもしろいところだよ」と言って立ち上がると、黒板に大きな地図を描いて、彼の旅行体験やお薦めの街やルートについて、目を輝かせてまくしたて始めた。「インドは南がいい。ティルチラパッリ、マドゥライ、トリヴァンドラム、バンガロール……。マドラス（現チェンナイ）とマレーシアのペナンを結ぶ、インドの客船があるのを知っているかい？　あれは楽しかったなぁ。ベンガル湾を六日かけて横断するんだ」ヨーロッパを南下して、トルコ、アフガニスタンなどを陸路でたどってインドに渡り、東南アジアを北上して日本にやって来たというイギリス人講師の話に、ぼくは「リアリ？」とか「ザッツ・グレイト」とか相槌を打っていればよかった。上のクラスに進級するための面接テストでのことだった。ぼくは会話といえるほどのことはなにひとつ口にしないで合格し、上級クラスに進むことができた。円の中心角が三六〇度あることが常に変わらないように一ドルが三六〇円と決まっていて、大卒者の初任給が三万から四万円くらいだったころの話だから、日本へ出稼ぎに来る外国人は多くなかったが、世界を旅する欧米人たちの間では、英会話学校の講師やクラブのホステスなどをすれば、日本でも結構いい金を稼げることはすでに知られていた。ぼくにペナン│マドラス航路の存在を教えてくれた英語教師も、そんな旅人のひとりだった。会社勤めをしていたぼくは、毎日夜遅くまで働かされるのが嫌で、定時に会社を出ないと間にあわない夜の英会話教室に通うようになったのだ。「インドへ行ってみたい」と漠然と思ってはいたが、『地球の歩き方』も『格安航空券ガイド』もなかったし、「インドへ行ってきた」なんていう人はまわりにいなかったので、このイギリス人教師の話がぼくを本気にさせる最初のきっかけになった。もうひとつ、ぼくの旅立ちを力づけ、後押ししてくれたのは『世界の秘境』という雑誌だった。『漫画アクション』や『週刊大衆』を出版している双葉社から出ていた隔月刊の雑誌で、「西アフリカ・ナントカ族の性の奇習」というような特集を毎号組んでいた。粗悪な紙に画質の悪いカラー写真を載せた、一見いかがわしい感じの雑誌で、まだキヨスクという言葉が日本語になかったころの国鉄の駅のホームの売店などで売られていた。誰が読むのだろうかといぶかしくなるような雑誌だが、ぼくはそれを愛読していた。若手の人類学者が小遣い稼ぎに書いた原稿が載っていたり、まだ無名だった藤原新也が写真や文を寄せていたりして、ぼくには読みごたえのある雑誌だった。アジアやアフリカ、中南米などの旅の情報も、しだいに掲載されるようになっていったが、「もはや世界に秘境は存在しない」と宣言し、やがて廃刊になってしまった。小山海運という、これも今は存在しない船会社が、貨物船に客を乗せてくれるという情報も『世界の秘境』に教えられたものだった。日本の若者たちに海外体験をさせたいという船会社の社長の考えで、毎回数人の客を乗船させるのだという。ヤマハのオートバイなどを積み込んだ二千数百トンの貨物船は、日本の、そのときどきによって違うどこかの港を出港してシンガポールへ向かう。途中マレーシアやインドネシアの港に何か所か立寄って、ボルネオ（カリマンタン島）のどこかの川をさかのぼった河港でラワン材を積込んで日本へ戻る、という四〇日あまりの航海だ。最初の寄港地、シンガポールまでの運賃は三食付きで四万円あまりだったと思う。もちろん当時でも羽田から香港やバンコクを経由して、カルカッタやデリーに行く空路はあったが、船と列車などを乗り継ぎ、飛行機を使わずにインドにたどり着くことに、ぼくはこだわっていた。インドまでのメドがついたので、ぼくは銀座にあるインド政府観光局を訪ねた。そこでインドの鉄道路線地図や主要都市の市街図など、タダでもらえるパンフレットをどっさり手に入れることができた。その中には日本の新聞に大きく掲載された、インドに関する記事のコピーも混ざっていた。「インドに何を求めて……、流れこむ世界の若者たち」??まるで世界中が、インドに何かを求めているようだった。インド各地の空港に旅客機が着くたびに外国の旅行客が続々とおりてきた。シャツの胸をはだけ、パスポートと財布を入れた袋を首からさげ、サンダルばきというヒッピースタイルの若者たちが、やたらに多い。おりしも、インドは雨期で、ガンジス川はあふれ、いたるところが水びたしだった。だが若い旅行者がめざすのは観光ではない。組織され、管理され、息づまりそうな現代社会を脱出し、人間がありのままに生きるこの国に、何かを発見しようとしてやってくるのだ。この夏インドを旅した私は、ボンベイで、カルカッタで、アグラで、ガヤで、カジュラホで、ベナレスで、それを見た。こんなリードで始まる森本哲郎記者の署名入りのリポートは、ヴァーラナーシー（ベナレス）のガート近くの一泊一ルピー（約四八円）の安宿に滞在するヨーロッパから来た若者たちの姿や言葉を、好意的に、というより讚えるような調子で伝えていた。その記事が大量にコピーされ、観光宣伝のパンフレットと一緒にインド政府観光局のカウンターに並べられる。ぼくが旅立とうとしていた七〇年代初頭というのは、そんな時代だった。出発地は神戸か横浜、あるいは釧路になるかもしれないという、出航日も決まっていない貨物船の乗船申し込みをすませた直後の一九七一年一二月三日、東パキスタンからの大量難民の流入を契機に、第三次インド・パキスタン戦争が勃発した。外務省からは渡航自粛の要請も出て、「アリャリャ、仕事もやめて待機しているのにぃ」と毎日インド関連のニュースを追っていると、一六日にはダッカ陥落。東パキスタン軍は無条件降伏し、翌一七日には西部戦線も停戦。泥沼化していたベトナム戦争（一九六〇〜七五）と違って、印パ戦争は二週間たらずで終結。バングラデシュが独立したのだった。もうひとつ、ぼくが心待ちにしていたのは、史上初の円の切り上げだった。一ドル＝三〇八円でスタートした変動為替相場制に移行したのは、一二月二〇日。大方の予想を上回る、大幅な切り上げになった。ずいぶん得をしたような気がしたが、それでもぼくが手にしたのは一〇〇〇ドル足らず。それが二年近く働いて貯めた全財産だった。一九七二年一月一五日。冷たい雨に煙る名古屋港の埠頭を離れる小さな貨物船を見送ってくれたのは、雨ガッパを着こんだ船会社の職員がひとりだけ。ぼくは二五歳になっていた。 検索用言語 アジア雑貨、アジアン雑貨、ガイドブック、旅行記 全ての旅本を見るなら⇒ココ！ [旅行記・旅の本] 『旅したい症候群』でお悩みのあなたに吉報！心だけでも世界中を迷走トリップ♪僕をアジア雑貨店長へと導いたお奨めの『旅行エッセイ』です！▼旅に出たいが、仕事が忙しい〜！▼初めての一人旅を計画中・・・だけどちょっぴり不安。▼あたし、バックパッカーに憧れてます。▼バッグに偲ばせる旅のお供に。旅の玄人から初心者まで満足させる一冊を貴方に贈ります。

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昨年当社では、100着以上完売の爆発的ヒットモデル！［2008-09秋冬モデル］新品！アパレル営業マンご用達ステンカラーコート（やや細め）

【価格】 19897 円 (税込み)
【ショップ】 DECTE-SUIT SHOP
【説明】
品名2008-09秋冬新作モデル！アパレル営業マンご用達ステンカラーコート　 管理番号Style no.86314 Col:Beige52/Black09 モデルType　型紙No.08A-TMS-35-WK デザインステンカラーコート（セットインスリーブ）　センターベント 品質表地・裏地・ライナー・中綿/ポリエステル-100％ カラー無地　Col:52 Beige(ベージュ) / Col:09 Black（ブラック） ディテール詳細/生産フロントボタン4つ　襟元小さいボタン1つ　センターベント　セットインスリーブ 比翼仕立て・内ポケット左右1つずつ・ライナーボタン脱着式/中国製 サイズ 着丈 袖丈 肩幅 胸囲 胴囲 裾囲 ベント丈 (S) 89cm 60.5cm 48.5cm 112cm 108cm 121cm 28cm (M) 92cm 62cm 49.5cm 115cm 111cm 124cm 29cm (L) 95cm 63.5cm 50.5cm 118cm 114cm 127cm 30cm (LL) 98cm 65cm 51.5cm 121cm 117cm 130cm 31cm 昨シーズン、当社では爆発的ヒット！で、100着以上 完売したモデルの2008-09秋冬の新作モデルです！ 「アパレルのOO急便と呼ばれる程、業界の営業マンはハードであった。」 毎週月曜日は、出張の準備で出社する。翌日の火曜日、朝7時の新幹線で新横浜に。 一社商談を済ませ、昼過ぎに都内に入り、大手と商談。ラフな格好は、門前払いされ、 最低限ネクタイ着用のルールがあった。夕方、新幹線で盛岡に入る。凍て付くような寒 さに、寒さを忘れた。翌日の水曜日、盛岡・仙台を営業し、その晩ANAで、家路に着く。 週中木曜日は、大名行列のように会社幹部を交えて業界最大手との商談で山口へ。 その日の内に帰宅し、翌日〜週末、販売応援の為、再び仙台に飛ぶ・・・。 「一週間の移動距離は、1,000kmを越えていた。」 アパレルの営業マンである以上、お洒落に抜かりは禁物。しかしそれ以上に、仕事は ハードで、着る物には「絶対機能と、使いやすさ、そしてかっこ良さ！」が、求められた。 そんな業界人の為に作られた「アパレル営業マンご用達ステンカラーコート！」です。 今シーズンのアパレル営業マンご用達ステンカラーコートは昨年以上に、こだわりUP！ シルエットは、同様のやや細身のシルエットで、スタイルアップします！このうえなく、 お気軽！”De'contracte'/デコントラクテ”＝緊張する事のない、縮こまらない、気取ら ない、リラックスしたと言うフランス語をコンセプトに、企画しております！ ステンカラーのデザインといい、細身の膝上丈といい、お値段といい、完璧なまでの、 「デイリー仕様！」で、毎日でも着たくなります！スーツの上に、さらっと羽織り会社へ ゴー！休日は、カジュアルなスタイルでも抜群にマッチします！雨の日も、雪の日も、 天気が良い日も、デートの日も？空気のような存在で、毎日一緒に、お出かけします！ 素材表面には、テフロン加工（撥水）が施してありますが、さらなるパフォーマンスの向 上に、ゴム引きコートで有名な仕様で、2枚の生地を貼り合わせた「ボンディング」に。 表生地を2枚貼り合わせた場合、重くゴワ付き、パカパカ感が出ますが、薄手のメッシュ 状の素材をボンディング。非常にソフトで、軽く、さらに完璧なまでの撥水機能を、搭載 致しました。抜群に使い勝手の良い最強のパフォーマンス素材です。 米国では、「サーモライト」の商品名で、米国ER（米国緊急救命医療）でも大活躍してい る厚さわずか「1mm」の毛布があります。NASA（アメリカ航空宇宙局）のテクノロジーか ら生まれた毛布で、その中綿には、こちらのサーモライトが使用されております。また、 スペースシャトルの断熱材にもサーモライトが採用されている程のハイテク素材で、体 温を反射して温めます。その効果は、同じ重さで「ダウンの6倍」の暖かさがあると言わ れており、薄く軽いサーモライトを使用したライナーでも、ボリューム満点のダウン程の 保温性が、あります。 Col:52/Beige Col:09/Black ガッチリハードなレザー素材や、メルトンのピーコートやダッフルコートは、かっこうは 良い物の持ち運ぶのに重く不便であった。トレンチコート等々の「ウエストにベルト」 が、あるタイプのコートは、「着てから締める」この動作に、電車やバス、飛行機の移 動後、降りる際に以外と着用ストレスとなる。かといって、ベルトを取るとデザインに 間が抜ける。モッズコートは、ビジネスにはカジュアルすぎる。シート丈のコートは、太 ももに風が当たると肌寒く感じた。最後に到達するのは、やはステンカラーコートであ る。機能的な素材のタイプと、出張へ行かない日は、エレガントなカシミアコート、この 2つの素材があれば、冬のコートは完璧です。 今シーズンの”アパレル営業マンご用達ステンカラーコート”は、デザインを一新しま した。「着用してスタイリッシュで、カッコイイ！」コンセプトは、そのままに昨年、「細 すぎる」っと言う声もあり、新しい型紙を作成。微差ですが、肩幅・胸囲・胴回りを、 1〜3cm前後UPしました。シルエットがさらに綺麗になるように、着丈も若干長く設 定。襟元も、さりげなくデザインし、若々しさをプラスしました。 ↓↓↓画像をクリックすると拡大でご覧いただけます。 ベーシックなデザインです。コレが、 シンプルで飽きがこず、末永く着用 いただけます。さらにカッコイイ！ シンプルな比翼仕立てです。風を、 シャットアウトし、暖かさを保持しま す。飽きの来ないデザインで末永く。 昨シーズンは、スプリットラグラン でしたが、今期はセットインスリー ブです。こちらの方がやはり綺麗。 襟を立てても綺麗なデザイン！ おじさんっぽくならないように、襟元を ちょっぴりデザインで、若々しく！ フロントボタンは、裏側で力ボタンに て、ガッチリ補強。ライナーは、ボタン 脱着タイプです。 フロント4つボタンのベーシックデザ イン。シルエットは、Aラインです。イ ンナーカラーは、2色共通です。

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能率マップ（4）

【価格】 663 円 (税込み)
【ショップ】 楽天ブックス
【説明】
全国10大都市主要部地図　出版社：日本能率協会マネジメントセンターサイズ：単行本ページ数：1冊発行年月：1995年11月【内容情報】（「BOOK」データベースより）出張地図。見やすい1／10000縮尺。掲載全国10大都市?札幌・仙台・東京26エリア・横浜3エリア・名古屋2エリア・京都3エリア・大阪19エリア・神戸3エリア・広島・福岡2エリア。主要企業・ビル名などを詳しく掲載。地下鉄出口番号入り。情報を書き込めるメモ欄付。資料?全国鉄道路線図、全国地下鉄路線図、東京・横浜・京都・大阪・神戸地下鉄所要時間表、全国ホテルリスト、新幹線料金早見表。この商品の関連ジャンルです。 ・本>

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【価格】 663 円 (税込み)
【ショップ】 楽天ブックス
【説明】
全国10大都市主要部地図　出版社：日本能率協会マネジメントセンターサイズ：単行本ページ数：1冊発行年月：1995年11月【内容情報】（「BOOK」データベースより）出張地図。見やすい1／10000縮尺。掲載全国10大都市?札幌・仙台・東京26エリア・横浜3エリア・名古屋2エリア・京都3エリア・大阪19エリア・神戸3エリア・広島・福岡2エリア。主要企業・ビル名などを詳しく掲載。地下鉄出口番号入り。情報を書き込めるメモ欄付。資料?全国鉄道路線図、全国地下鉄路線図、東京・横浜・京都・大阪・神戸地下鉄所要時間表、全国ホテルリスト、新幹線料金早見表。この商品の関連ジャンルです。 ・本>

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【中古品】【送料無料】【消費税込】ルイヴィトン　LOUIS VUITTONダミエアズール　ジッピーオーガナイザーN60012　ラウンドジップ財布【中古品・送料無料・消費税込】 ルイ・ヴィトン/ダミエ・アズール/ジッピー・オーガナイザー/N60012/VI2087/2007年製/ラウンドジップ財布

【価格】 39800 円 (税込み)
【ショップ】 ブランドマイスター
【説明】
---- ITEM SPEC ---- 商品説明 コンパクトで収納性に優れた財布＆オーガナイザー。コインやお札、クレジットカード、トラベラーズチェック、パスポート、航空券、ペン、メモなどの旅の必需品を収納可能です。内外側に若干の汚れがありますが、お使いいただくのに支障はありません。 ブランド名 Louis Vitton / ルイ・ヴィトン ライン名 ダミエ・アズール 商品名 ジッピー・オーガナイザー 商品種類 財布 国内定価 81,900円 型番 N60012 製造番号 VI2087 製造年 2007年 製造国 フランス サイズ 約W21×H11.5cm 素材 ダミエ・キャンバス 商品仕様 ファスナー式小銭入れ×1 札入れ×1 ポケット×2 カード入れ×12 ペンホルダー×1 メモ用等のポケット カラー ダミエ・アズール 付属品 箱/保存袋 商品ランク 内側：中古Bランク 外側：中古Bランク ◆全体的に使用感があります。 ◆小銭入れにキズがあります。 ラッピング 取り扱い店舗 横浜ノースポート店からの発送となります。 販売価格 39,800円（税込） ご注意 ◆こちらの商品は、中古品となります。 ◆上記、『商品状態』及び『商品状態に関するその他 ◆写真』をよくお読みいただき商品状態をご理解の上 ◆お求めください。 ◆当店では、お客様のご都合による返品・返金は、 ◆お受けしておりません。詳細はこちらをご覧ください。  

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昨年当社では、100着以上完売の爆発的ヒットモデル！［2008-09秋冬モデル］新品！アパレル営業マンご用達ステンカラーコート（やや細め）

【価格】 19897 円 (税込み)
【ショップ】 DECTE-SUIT SHOP
【説明】
品名2008-09秋冬新作モデル！アパレル営業マンご用達ステンカラーコート　 管理番号Style no.86314 Col:Beige52/Black09 モデルType　型紙No.08A-TMS-35-WK デザインステンカラーコート（セットインスリーブ）　センターベント 品質表地・裏地・ライナー・中綿/ポリエステル-100％ カラー無地　Col:52 Beige(ベージュ) / Col:09 Black（ブラック） ディテール詳細/生産フロントボタン4つ　襟元小さいボタン1つ　センターベント　セットインスリーブ 比翼仕立て・内ポケット左右1つずつ・ライナーボタン脱着式/中国製 サイズ 着丈 袖丈 肩幅 胸囲 胴囲 裾囲 ベント丈 (S) 89cm 60.5cm 48.5cm 112cm 108cm 121cm 28cm (M) 92cm 62cm 49.5cm 115cm 111cm 124cm 29cm (L) 95cm 63.5cm 50.5cm 118cm 114cm 127cm 30cm (LL) 98cm 65cm 51.5cm 121cm 117cm 130cm 31cm 昨シーズン、当社では爆発的ヒット！で、100着以上 完売したモデルの2008-09秋冬の新作モデルです！ 「アパレルのOO急便と呼ばれる程、業界の営業マンはハードであった。」 毎週月曜日は、出張の準備で出社する。翌日の火曜日、朝7時の新幹線で新横浜に。 一社商談を済ませ、昼過ぎに都内に入り、大手と商談。ラフな格好は、門前払いされ、 最低限ネクタイ着用のルールがあった。夕方、新幹線で盛岡に入る。凍て付くような寒 さに、寒さを忘れた。翌日の水曜日、盛岡・仙台を営業し、その晩ANAで、家路に着く。 週中木曜日は、大名行列のように会社幹部を交えて業界最大手との商談で山口へ。 その日の内に帰宅し、翌日〜週末、販売応援の為、再び仙台に飛ぶ・・・。 「一週間の移動距離は、1,000kmを越えていた。」 アパレルの営業マンである以上、お洒落に抜かりは禁物。しかしそれ以上に、仕事は ハードで、着る物には「絶対機能と、使いやすさ、そしてかっこ良さ！」が、求められた。 そんな業界人の為に作られた「アパレル営業マンご用達ステンカラーコート！」です。 今シーズンのアパレル営業マンご用達ステンカラーコートは昨年以上に、こだわりUP！ シルエットは、同様のやや細身のシルエットで、スタイルアップします！このうえなく、 お気軽！”De'contracte'/デコントラクテ”＝緊張する事のない、縮こまらない、気取ら ない、リラックスしたと言うフランス語をコンセプトに、企画しております！ ステンカラーのデザインといい、細身の膝上丈といい、お値段といい、完璧なまでの、 「デイリー仕様！」で、毎日でも着たくなります！スーツの上に、さらっと羽織り会社へ ゴー！休日は、カジュアルなスタイルでも抜群にマッチします！雨の日も、雪の日も、 天気が良い日も、デートの日も？空気のような存在で、毎日一緒に、お出かけします！ 素材表面には、テフロン加工（撥水）が施してありますが、さらなるパフォーマンスの向 上に、ゴム引きコートで有名な仕様で、2枚の生地を貼り合わせた「ボンディング」に。 表生地を2枚貼り合わせた場合、重くゴワ付き、パカパカ感が出ますが、薄手のメッシュ 状の素材をボンディング。非常にソフトで、軽く、さらに完璧なまでの撥水機能を、搭載 致しました。抜群に使い勝手の良い最強のパフォーマンス素材です。 米国では、「サーモライト」の商品名で、米国ER（米国緊急救命医療）でも大活躍してい る厚さわずか「1mm」の毛布があります。NASA（アメリカ航空宇宙局）のテクノロジーか ら生まれた毛布で、その中綿には、こちらのサーモライトが使用されております。また、 スペースシャトルの断熱材にもサーモライトが採用されている程のハイテク素材で、体 温を反射して温めます。その効果は、同じ重さで「ダウンの6倍」の暖かさがあると言わ れており、薄く軽いサーモライトを使用したライナーでも、ボリューム満点のダウン程の 保温性が、あります。 Col:52/Beige Col:09/Black ガッチリハードなレザー素材や、メルトンのピーコートやダッフルコートは、かっこうは 良い物の持ち運ぶのに重く不便であった。トレンチコート等々の「ウエストにベルト」 が、あるタイプのコートは、「着てから締める」この動作に、電車やバス、飛行機の移 動後、降りる際に以外と着用ストレスとなる。かといって、ベルトを取るとデザインに 間が抜ける。モッズコートは、ビジネスにはカジュアルすぎる。シート丈のコートは、太 ももに風が当たると肌寒く感じた。最後に到達するのは、やはステンカラーコートであ る。機能的な素材のタイプと、出張へ行かない日は、エレガントなカシミアコート、この 2つの素材があれば、冬のコートは完璧です。 今シーズンの”アパレル営業マンご用達ステンカラーコート”は、デザインを一新しま した。「着用してスタイリッシュで、カッコイイ！」コンセプトは、そのままに昨年、「細 すぎる」っと言う声もあり、新しい型紙を作成。微差ですが、肩幅・胸囲・胴回りを、 1〜3cm前後UPしました。シルエットがさらに綺麗になるように、着丈も若干長く設 定。襟元も、さりげなくデザインし、若々しさをプラスしました。 ↓↓↓画像をクリックすると拡大でご覧いただけます。 ベーシックなデザインです。コレが、 シンプルで飽きがこず、末永く着用 いただけます。さらにカッコイイ！ シンプルな比翼仕立てです。風を、 シャットアウトし、暖かさを保持しま す。飽きの来ないデザインで末永く。 昨シーズンは、スプリットラグラン でしたが、今期はセットインスリー ブです。こちらの方がやはり綺麗。 襟を立てても綺麗なデザイン！ おじさんっぽくならないように、襟元を ちょっぴりデザインで、若々しく！ フロントボタンは、裏側で力ボタンに て、ガッチリ補強。ライナーは、ボタン 脱着タイプです。 フロント4つボタンのベーシックデザ イン。シルエットは、Aラインです。イ ンナーカラーは、2色共通です。

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アジアン＆琉球雑貨店 石敢當(いしがんとう) SURJE:スルジェネパールと日本で生きた女性 著者 平尾和雄 発行者・編集人 旅行人-蔵前仁一 発行日・初版 2001年5月1日発行 発送方法 宅配便、メール便OK！ ☆10500以上で全国送料無料☆ 雑貨と一緒に買っとくかぁ♪ ■内容をちょっぴりご紹介■ 「君はなぜ、英会話を身につけたいと考えているのだね？」と肩まで髪をたらし、あご髭を伸ばした講師が、聞きとりにくい英語で言った。「私はインドへ旅行に行きたい、と思っているんです」嘘をついたわけではないが、英会話学校に通うことになった本当の理由を言うと、話がややこしくなりそうなので、ぼくは短く答えた。この三か月間、一度も笑顔を見せたことのなかった無愛想な講師が微笑んで、「インドかぁ。私も行ったことがあるけど、おもしろいところだよ」と言って立ち上がると、黒板に大きな地図を描いて、彼の旅行体験やお薦めの街やルートについて、目を輝かせてまくしたて始めた。「インドは南がいい。ティルチラパッリ、マドゥライ、トリヴァンドラム、バンガロール……。マドラス（現チェンナイ）とマレーシアのペナンを結ぶ、インドの客船があるのを知っているかい？　あれは楽しかったなぁ。ベンガル湾を六日かけて横断するんだ」ヨーロッパを南下して、トルコ、アフガニスタンなどを陸路でたどってインドに渡り、東南アジアを北上して日本にやって来たというイギリス人講師の話に、ぼくは「リアリ？」とか「ザッツ・グレイト」とか相槌を打っていればよかった。上のクラスに進級するための面接テストでのことだった。ぼくは会話といえるほどのことはなにひとつ口にしないで合格し、上級クラスに進むことができた。円の中心角が三六〇度あることが常に変わらないように一ドルが三六〇円と決まっていて、大卒者の初任給が三万から四万円くらいだったころの話だから、日本へ出稼ぎに来る外国人は多くなかったが、世界を旅する欧米人たちの間では、英会話学校の講師やクラブのホステスなどをすれば、日本でも結構いい金を稼げることはすでに知られていた。ぼくにペナン│マドラス航路の存在を教えてくれた英語教師も、そんな旅人のひとりだった。会社勤めをしていたぼくは、毎日夜遅くまで働かされるのが嫌で、定時に会社を出ないと間にあわない夜の英会話教室に通うようになったのだ。「インドへ行ってみたい」と漠然と思ってはいたが、『地球の歩き方』も『格安航空券ガイド』もなかったし、「インドへ行ってきた」なんていう人はまわりにいなかったので、このイギリス人教師の話がぼくを本気にさせる最初のきっかけになった。もうひとつ、ぼくの旅立ちを力づけ、後押ししてくれたのは『世界の秘境』という雑誌だった。『漫画アクション』や『週刊大衆』を出版している双葉社から出ていた隔月刊の雑誌で、「西アフリカ・ナントカ族の性の奇習」というような特集を毎号組んでいた。粗悪な紙に画質の悪いカラー写真を載せた、一見いかがわしい感じの雑誌で、まだキヨスクという言葉が日本語になかったころの国鉄の駅のホームの売店などで売られていた。誰が読むのだろうかといぶかしくなるような雑誌だが、ぼくはそれを愛読していた。若手の人類学者が小遣い稼ぎに書いた原稿が載っていたり、まだ無名だった藤原新也が写真や文を寄せていたりして、ぼくには読みごたえのある雑誌だった。アジアやアフリカ、中南米などの旅の情報も、しだいに掲載されるようになっていったが、「もはや世界に秘境は存在しない」と宣言し、やがて廃刊になってしまった。小山海運という、これも今は存在しない船会社が、貨物船に客を乗せてくれるという情報も『世界の秘境』に教えられたものだった。日本の若者たちに海外体験をさせたいという船会社の社長の考えで、毎回数人の客を乗船させるのだという。ヤマハのオートバイなどを積み込んだ二千数百トンの貨物船は、日本の、そのときどきによって違うどこかの港を出港してシンガポールへ向かう。途中マレーシアやインドネシアの港に何か所か立寄って、ボルネオ（カリマンタン島）のどこかの川をさかのぼった河港でラワン材を積込んで日本へ戻る、という四〇日あまりの航海だ。最初の寄港地、シンガポールまでの運賃は三食付きで四万円あまりだったと思う。もちろん当時でも羽田から香港やバンコクを経由して、カルカッタやデリーに行く空路はあったが、船と列車などを乗り継ぎ、飛行機を使わずにインドにたどり着くことに、ぼくはこだわっていた。インドまでのメドがついたので、ぼくは銀座にあるインド政府観光局を訪ねた。そこでインドの鉄道路線地図や主要都市の市街図など、タダでもらえるパンフレットをどっさり手に入れることができた。その中には日本の新聞に大きく掲載された、インドに関する記事のコピーも混ざっていた。「インドに何を求めて……、流れこむ世界の若者たち」??まるで世界中が、インドに何かを求めているようだった。インド各地の空港に旅客機が着くたびに外国の旅行客が続々とおりてきた。シャツの胸をはだけ、パスポートと財布を入れた袋を首からさげ、サンダルばきというヒッピースタイルの若者たちが、やたらに多い。おりしも、インドは雨期で、ガンジス川はあふれ、いたるところが水びたしだった。だが若い旅行者がめざすのは観光ではない。組織され、管理され、息づまりそうな現代社会を脱出し、人間がありのままに生きるこの国に、何かを発見しようとしてやってくるのだ。この夏インドを旅した私は、ボンベイで、カルカッタで、アグラで、ガヤで、カジュラホで、ベナレスで、それを見た。こんなリードで始まる森本哲郎記者の署名入りのリポートは、ヴァーラナーシー（ベナレス）のガート近くの一泊一ルピー（約四八円）の安宿に滞在するヨーロッパから来た若者たちの姿や言葉を、好意的に、というより讚えるような調子で伝えていた。その記事が大量にコピーされ、観光宣伝のパンフレットと一緒にインド政府観光局のカウンターに並べられる。ぼくが旅立とうとしていた七〇年代初頭というのは、そんな時代だった。出発地は神戸か横浜、あるいは釧路になるかもしれないという、出航日も決まっていない貨物船の乗船申し込みをすませた直後の一九七一年一二月三日、東パキスタンからの大量難民の流入を契機に、第三次インド・パキスタン戦争が勃発した。外務省からは渡航自粛の要請も出て、「アリャリャ、仕事もやめて待機しているのにぃ」と毎日インド関連のニュースを追っていると、一六日にはダッカ陥落。東パキスタン軍は無条件降伏し、翌一七日には西部戦線も停戦。泥沼化していたベトナム戦争（一九六〇〜七五）と違って、印パ戦争は二週間たらずで終結。バングラデシュが独立したのだった。もうひとつ、ぼくが心待ちにしていたのは、史上初の円の切り上げだった。一ドル＝三〇八円でスタートした変動為替相場制に移行したのは、一二月二〇日。大方の予想を上回る、大幅な切り上げになった。ずいぶん得をしたような気がしたが、それでもぼくが手にしたのは一〇〇〇ドル足らず。それが二年近く働いて貯めた全財産だった。一九七二年一月一五日。冷たい雨に煙る名古屋港の埠頭を離れる小さな貨物船を見送ってくれたのは、雨ガッパを着こんだ船会社の職員がひとりだけ。ぼくは二五歳になっていた。 検索用言語 アジア雑貨、アジアン雑貨、ガイドブック、旅行記 全ての旅本を見るなら⇒ココ！ [旅行記・旅の本] 『旅したい症候群』でお悩みのあなたに吉報！心だけでも世界中を迷走トリップ♪僕をアジア雑貨店長へと導いたお奨めの『旅行エッセイ』です！▼旅に出たいが、仕事が忙しい〜！▼初めての一人旅を計画中・・・だけどちょっぴり不安。▼あたし、バックパッカーに憧れてます。▼バッグに偲ばせる旅のお供に。旅の玄人から初心者まで満足させる一冊を貴方に贈ります。

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能率マップ（4）

【価格】 663 円 (税込み)
【ショップ】 楽天ブックス
【説明】
全国10大都市主要部地図　出版社：日本能率協会マネジメントセンターサイズ：単行本ページ数：1冊発行年月：1995年11月【内容情報】（「BOOK」データベースより）出張地図。見やすい1／10000縮尺。掲載全国10大都市?札幌・仙台・東京26エリア・横浜3エリア・名古屋2エリア・京都3エリア・大阪19エリア・神戸3エリア・広島・福岡2エリア。主要企業・ビル名などを詳しく掲載。地下鉄出口番号入り。情報を書き込めるメモ欄付。資料?全国鉄道路線図、全国地下鉄路線図、東京・横浜・京都・大阪・神戸地下鉄所要時間表、全国ホテルリスト、新幹線料金早見表。この商品の関連ジャンルです。 ・本>

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【メール便OK!】『旅したい症候群』でお悩みの方に吉報！心だけでも世界中を迷走トリップ♪(笑)【旅本】SURJE：スルジェネパールと日本で生きた女性

【価格】 2100 円 (税込み)
【ショップ】 アジアン＆琉球雑貨店　石敢當
【説明】
アジアン＆琉球雑貨店 石敢當(いしがんとう) SURJE:スルジェネパールと日本で生きた女性 著者 平尾和雄 発行者・編集人 旅行人-蔵前仁一 発行日・初版 2001年5月1日発行 発送方法 宅配便、メール便OK！ ☆10500以上で全国送料無料☆ 雑貨と一緒に買っとくかぁ♪ ■内容をちょっぴりご紹介■ 「君はなぜ、英会話を身につけたいと考えているのだね？」と肩まで髪をたらし、あご髭を伸ばした講師が、聞きとりにくい英語で言った。「私はインドへ旅行に行きたい、と思っているんです」嘘をついたわけではないが、英会話学校に通うことになった本当の理由を言うと、話がややこしくなりそうなので、ぼくは短く答えた。この三か月間、一度も笑顔を見せたことのなかった無愛想な講師が微笑んで、「インドかぁ。私も行ったことがあるけど、おもしろいところだよ」と言って立ち上がると、黒板に大きな地図を描いて、彼の旅行体験やお薦めの街やルートについて、目を輝かせてまくしたて始めた。「インドは南がいい。ティルチラパッリ、マドゥライ、トリヴァンドラム、バンガロール……。マドラス（現チェンナイ）とマレーシアのペナンを結ぶ、インドの客船があるのを知っているかい？　あれは楽しかったなぁ。ベンガル湾を六日かけて横断するんだ」ヨーロッパを南下して、トルコ、アフガニスタンなどを陸路でたどってインドに渡り、東南アジアを北上して日本にやって来たというイギリス人講師の話に、ぼくは「リアリ？」とか「ザッツ・グレイト」とか相槌を打っていればよかった。上のクラスに進級するための面接テストでのことだった。ぼくは会話といえるほどのことはなにひとつ口にしないで合格し、上級クラスに進むことができた。円の中心角が三六〇度あることが常に変わらないように一ドルが三六〇円と決まっていて、大卒者の初任給が三万から四万円くらいだったころの話だから、日本へ出稼ぎに来る外国人は多くなかったが、世界を旅する欧米人たちの間では、英会話学校の講師やクラブのホステスなどをすれば、日本でも結構いい金を稼げることはすでに知られていた。ぼくにペナン│マドラス航路の存在を教えてくれた英語教師も、そんな旅人のひとりだった。会社勤めをしていたぼくは、毎日夜遅くまで働かされるのが嫌で、定時に会社を出ないと間にあわない夜の英会話教室に通うようになったのだ。「インドへ行ってみたい」と漠然と思ってはいたが、『地球の歩き方』も『格安航空券ガイド』もなかったし、「インドへ行ってきた」なんていう人はまわりにいなかったので、このイギリス人教師の話がぼくを本気にさせる最初のきっかけになった。もうひとつ、ぼくの旅立ちを力づけ、後押ししてくれたのは『世界の秘境』という雑誌だった。『漫画アクション』や『週刊大衆』を出版している双葉社から出ていた隔月刊の雑誌で、「西アフリカ・ナントカ族の性の奇習」というような特集を毎号組んでいた。粗悪な紙に画質の悪いカラー写真を載せた、一見いかがわしい感じの雑誌で、まだキヨスクという言葉が日本語になかったころの国鉄の駅のホームの売店などで売られていた。誰が読むのだろうかといぶかしくなるような雑誌だが、ぼくはそれを愛読していた。若手の人類学者が小遣い稼ぎに書いた原稿が載っていたり、まだ無名だった藤原新也が写真や文を寄せていたりして、ぼくには読みごたえのある雑誌だった。アジアやアフリカ、中南米などの旅の情報も、しだいに掲載されるようになっていったが、「もはや世界に秘境は存在しない」と宣言し、やがて廃刊になってしまった。小山海運という、これも今は存在しない船会社が、貨物船に客を乗せてくれるという情報も『世界の秘境』に教えられたものだった。日本の若者たちに海外体験をさせたいという船会社の社長の考えで、毎回数人の客を乗船させるのだという。ヤマハのオートバイなどを積み込んだ二千数百トンの貨物船は、日本の、そのときどきによって違うどこかの港を出港してシンガポールへ向かう。途中マレーシアやインドネシアの港に何か所か立寄って、ボルネオ（カリマンタン島）のどこかの川をさかのぼった河港でラワン材を積込んで日本へ戻る、という四〇日あまりの航海だ。最初の寄港地、シンガポールまでの運賃は三食付きで四万円あまりだったと思う。もちろん当時でも羽田から香港やバンコクを経由して、カルカッタやデリーに行く空路はあったが、船と列車などを乗り継ぎ、飛行機を使わずにインドにたどり着くことに、ぼくはこだわっていた。インドまでのメドがついたので、ぼくは銀座にあるインド政府観光局を訪ねた。そこでインドの鉄道路線地図や主要都市の市街図など、タダでもらえるパンフレットをどっさり手に入れることができた。その中には日本の新聞に大きく掲載された、インドに関する記事のコピーも混ざっていた。「インドに何を求めて……、流れこむ世界の若者たち」??まるで世界中が、インドに何かを求めているようだった。インド各地の空港に旅客機が着くたびに外国の旅行客が続々とおりてきた。シャツの胸をはだけ、パスポートと財布を入れた袋を首からさげ、サンダルばきというヒッピースタイルの若者たちが、やたらに多い。おりしも、インドは雨期で、ガンジス川はあふれ、いたるところが水びたしだった。だが若い旅行者がめざすのは観光ではない。組織され、管理され、息づまりそうな現代社会を脱出し、人間がありのままに生きるこの国に、何かを発見しようとしてやってくるのだ。この夏インドを旅した私は、ボンベイで、カルカッタで、アグラで、ガヤで、カジュラホで、ベナレスで、それを見た。こんなリードで始まる森本哲郎記者の署名入りのリポートは、ヴァーラナーシー（ベナレス）のガート近くの一泊一ルピー（約四八円）の安宿に滞在するヨーロッパから来た若者たちの姿や言葉を、好意的に、というより讚えるような調子で伝えていた。その記事が大量にコピーされ、観光宣伝のパンフレットと一緒にインド政府観光局のカウンターに並べられる。ぼくが旅立とうとしていた七〇年代初頭というのは、そんな時代だった。出発地は神戸か横浜、あるいは釧路になるかもしれないという、出航日も決まっていない貨物船の乗船申し込みをすませた直後の一九七一年一二月三日、東パキスタンからの大量難民の流入を契機に、第三次インド・パキスタン戦争が勃発した。外務省からは渡航自粛の要請も出て、「アリャリャ、仕事もやめて待機しているのにぃ」と毎日インド関連のニュースを追っていると、一六日にはダッカ陥落。東パキスタン軍は無条件降伏し、翌一七日には西部戦線も停戦。泥沼化していたベトナム戦争（一九六〇〜七五）と違って、印パ戦争は二週間たらずで終結。バングラデシュが独立したのだった。もうひとつ、ぼくが心待ちにしていたのは、史上初の円の切り上げだった。一ドル＝三〇八円でスタートした変動為替相場制に移行したのは、一二月二〇日。大方の予想を上回る、大幅な切り上げになった。ずいぶん得をしたような気がしたが、それでもぼくが手にしたのは一〇〇〇ドル足らず。それが二年近く働いて貯めた全財産だった。一九七二年一月一五日。冷たい雨に煙る名古屋港の埠頭を離れる小さな貨物船を見送ってくれたのは、雨ガッパを着こんだ船会社の職員がひとりだけ。ぼくは二五歳になっていた。 検索用言語 アジア雑貨、アジアン雑貨、ガイドブック、旅行記 全ての旅本を見るなら⇒ココ！ [旅行記・旅の本] 『旅したい症候群』でお悩みのあなたに吉報！心だけでも世界中を迷走トリップ♪僕をアジア雑貨店長へと導いたお奨めの『旅行エッセイ』です！▼旅に出たいが、仕事が忙しい〜！▼初めての一人旅を計画中・・・だけどちょっぴり不安。▼あたし、バックパッカーに憧れてます。▼バッグに偲ばせる旅のお供に。旅の玄人から初心者まで満足させる一冊を貴方に贈ります。

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大容量変圧器（アップ/ダウントランス） ＊海外家電製品の国内使用、日本家電製品の海外使用のどちらも300WまでOK!

【価格】 4580 円 (税込み)
【ショップ】 Paradise横浜
【説明】
☆　おすすめポイント[機能・特徴・付属品]　☆ 　【大容量変圧器（アップ/ダウントランス）：海外旅行用変圧器　T-I28　】 　【海外家電製品の国内使用、日本家電製品の海外使用のどちらもOK!】 　＊海外の電圧AC110〜130Vの国で300Wまでの日本の電化製品（100V用製品）が使えます。 　＊日本国内の電圧AC100Vで300WまでのAC110〜130V仕様の電化製品が使えます。 　＊サーマルプロテクタ（自動復帰)内蔵の安全設計 　＊本体プラグ：Aタイプ 　＊製品寸法(mm)：80Wx120Hx68D/1220g　変圧機 　＊色合いの異なる場合がございます。ご了承願います 　 　＊その他 　　・新婚旅行祝い、海外赴任祝い、海外旅行用、海外研修用、海外修学旅行 　　・海外留学、海外移住、宿泊施設コンドミニアム利用での長期滞在の方々へもご好評！ 　＊ご注意・・使用できない電気製品 　　・定格容量を超える電気製品、テレビ、アイロン、電気ポット、 　　　コーヒーメーカー、・冷蔵庫、洗濯機、ドライヤー他 　　・特に上記以外の電熱器具、モーター内蔵器具、電磁調理器をご使用の際には 　　　表示されている消費電力（W）より大きめ（目安として2倍以上）のトランスを選択ください） 　　・お客様の都合による交換、返品はご容赦いただいております。 　　・国によっては記載内容以外のプラグが使用されている場合がございます 　　・海外でのご使用時の家電製品の不具合等は保障対象外となります 　　・国内家電製品で国外使用時は、保障対象外の場合がございます。 　　・事前に国内家電製品の保証書、定格、海外情報等を十分ご確認ください 　　・本体の初期不具合を含め国内限定での保障対応となります、予めご了承願います ☆　お支払方法・送料・ご注意　☆ 　　●お支払は、安心の代金引換か、前払振込となります。 　　　（前払方法：銀行振込、郵便振替、セブンイレブン決済前払い） 　　○送料は、ランクAにて計算されます。 　　★お届は3〜5日（土日、祝日を除く）を戴いております。 　　★沖縄、離島はご容赦願います 変圧トランス、電圧変換機、電気調整器、電気変換機トラベル用品、修学旅行用品、ヘアーアイロン 　 「より楽しい、より豊かな生活と健康」（*⌒ー⌒*）（ ⌒ー⌒ ）（*⌒ー⌒*）（ ⌒ー⌒ ） 　【　Paradise 横浜　】　

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昨年当社では、100着以上完売の爆発的ヒットモデル！［2008-09秋冬モデル］新品！アパレル営業マンご用達ステンカラーコート（やや細め）

【価格】 19897 円 (税込み)
【ショップ】 DECTE-SUIT SHOP
【説明】
品名2008-09秋冬新作モデル！アパレル営業マンご用達ステンカラーコート　 管理番号Style no.86314 Col:Beige52/Black09 モデルType　型紙No.08A-TMS-35-WK デザインステンカラーコート（セットインスリーブ）　センターベント 品質表地・裏地・ライナー・中綿/ポリエステル-100％ カラー無地　Col:52 Beige(ベージュ) / Col:09 Black（ブラック） ディテール詳細/生産フロントボタン4つ　襟元小さいボタン1つ　センターベント　セットインスリーブ 比翼仕立て・内ポケット左右1つずつ・ライナーボタン脱着式/中国製 サイズ 着丈 袖丈 肩幅 胸囲 胴囲 裾囲 ベント丈 (S) 89cm 60.5cm 48.5cm 112cm 108cm 121cm 28cm (M) 92cm 62cm 49.5cm 115cm 111cm 124cm 29cm (L) 95cm 63.5cm 50.5cm 118cm 114cm 127cm 30cm (LL) 98cm 65cm 51.5cm 121cm 117cm 130cm 31cm 昨シーズン、当社では爆発的ヒット！で、100着以上 完売したモデルの2008-09秋冬の新作モデルです！ 「アパレルのOO急便と呼ばれる程、業界の営業マンはハードであった。」 毎週月曜日は、出張の準備で出社する。翌日の火曜日、朝7時の新幹線で新横浜に。 一社商談を済ませ、昼過ぎに都内に入り、大手と商談。ラフな格好は、門前払いされ、 最低限ネクタイ着用のルールがあった。夕方、新幹線で盛岡に入る。凍て付くような寒 さに、寒さを忘れた。翌日の水曜日、盛岡・仙台を営業し、その晩ANAで、家路に着く。 週中木曜日は、大名行列のように会社幹部を交えて業界最大手との商談で山口へ。 その日の内に帰宅し、翌日〜週末、販売応援の為、再び仙台に飛ぶ・・・。 「一週間の移動距離は、1,000kmを越えていた。」 アパレルの営業マンである以上、お洒落に抜かりは禁物。しかしそれ以上に、仕事は ハードで、着る物には「絶対機能と、使いやすさ、そしてかっこ良さ！」が、求められた。 そんな業界人の為に作られた「アパレル営業マンご用達ステンカラーコート！」です。 今シーズンのアパレル営業マンご用達ステンカラーコートは昨年以上に、こだわりUP！ シルエットは、同様のやや細身のシルエットで、スタイルアップします！このうえなく、 お気軽！”De'contracte'/デコントラクテ”＝緊張する事のない、縮こまらない、気取ら ない、リラックスしたと言うフランス語をコンセプトに、企画しております！ ステンカラーのデザインといい、細身の膝上丈といい、お値段といい、完璧なまでの、 「デイリー仕様！」で、毎日でも着たくなります！スーツの上に、さらっと羽織り会社へ ゴー！休日は、カジュアルなスタイルでも抜群にマッチします！雨の日も、雪の日も、 天気が良い日も、デートの日も？空気のような存在で、毎日一緒に、お出かけします！ 素材表面には、テフロン加工（撥水）が施してありますが、さらなるパフォーマンスの向 上に、ゴム引きコートで有名な仕様で、2枚の生地を貼り合わせた「ボンディング」に。 表生地を2枚貼り合わせた場合、重くゴワ付き、パカパカ感が出ますが、薄手のメッシュ 状の素材をボンディング。非常にソフトで、軽く、さらに完璧なまでの撥水機能を、搭載 致しました。抜群に使い勝手の良い最強のパフォーマンス素材です。 米国では、「サーモライト」の商品名で、米国ER（米国緊急救命医療）でも大活躍してい る厚さわずか「1mm」の毛布があります。NASA（アメリカ航空宇宙局）のテクノロジーか ら生まれた毛布で、その中綿には、こちらのサーモライトが使用されております。また、 スペースシャトルの断熱材にもサーモライトが採用されている程のハイテク素材で、体 温を反射して温めます。その効果は、同じ重さで「ダウンの6倍」の暖かさがあると言わ れており、薄く軽いサーモライトを使用したライナーでも、ボリューム満点のダウン程の 保温性が、あります。 Col:52/Beige Col:09/Black ガッチリハードなレザー素材や、メルトンのピーコートやダッフルコートは、かっこうは 良い物の持ち運ぶのに重く不便であった。トレンチコート等々の「ウエストにベルト」 が、あるタイプのコートは、「着てから締める」この動作に、電車やバス、飛行機の移 動後、降りる際に以外と着用ストレスとなる。かといって、ベルトを取るとデザインに 間が抜ける。モッズコートは、ビジネスにはカジュアルすぎる。シート丈のコートは、太 ももに風が当たると肌寒く感じた。最後に到達するのは、やはステンカラーコートであ る。機能的な素材のタイプと、出張へ行かない日は、エレガントなカシミアコート、この 2つの素材があれば、冬のコートは完璧です。 今シーズンの”アパレル営業マンご用達ステンカラーコート”は、デザインを一新しま した。「着用してスタイリッシュで、カッコイイ！」コンセプトは、そのままに昨年、「細 すぎる」っと言う声もあり、新しい型紙を作成。微差ですが、肩幅・胸囲・胴回りを、 1〜3cm前後UPしました。シルエットがさらに綺麗になるように、着丈も若干長く設 定。襟元も、さりげなくデザインし、若々しさをプラスしました。 ↓↓↓画像をクリックすると拡大でご覧いただけます。 ベーシックなデザインです。コレが、 シンプルで飽きがこず、末永く着用 いただけます。さらにカッコイイ！ シンプルな比翼仕立てです。風を、 シャットアウトし、暖かさを保持しま す。飽きの来ないデザインで末永く。 昨シーズンは、スプリットラグラン でしたが、今期はセットインスリー ブです。こちらの方がやはり綺麗。 襟を立てても綺麗なデザイン！ おじさんっぽくならないように、襟元を ちょっぴりデザインで、若々しく！ フロントボタンは、裏側で力ボタンに て、ガッチリ補強。ライナーは、ボタン 脱着タイプです。 フロント4つボタンのベーシックデザ イン。シルエットは、Aラインです。イ ンナーカラーは、2色共通です。

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街道をゆく（42）新装版

【価格】 756 円 (税込み)
【ショップ】 楽天ブックス
【説明】
三浦半島記　朝日文庫 著者：司馬遼太郎出版社：朝日新聞出版サイズ：文庫ページ数：305，発行年月：2009年05月この著者の新着メールを登録する【内容情報】（「BOOK」データベースより）横浜のホテルに宿泊して勤め人のように通いつつ取材する著者。目的地は、ごく小さな場所ながら日本史を旋回させる舞台となった、三浦半島だ。あまたの武者の血を吸った鎌倉の地を歩いては、現代の日本にとっても重要な要素である武士の起こりと「中世」の成立を考える。横須賀では記念艦として保存されている戦艦「三笠」を再訪し、『坂の上の雲』取材時の「秘話」もつづる。【目次】（「BOOK」データベースより）武者どもの世／血と看経／時代の一典型／伊豆山権現／三浦大根と隼人瓜／三浦大介／房総の海／崖と海／“首都”の偉容／銀の猫〔ほか〕【著者情報】（「BOOK」データベースより）司馬遼太郎（シバリョウタロウ）1923年、大阪府生まれ。大阪外事専門学校（現・大阪大学外国語学部）蒙古科卒業。60年、『梟の城』で直木賞受賞。75年、芸術院恩賜賞受賞。93年、文化勲章受章。96年、死去。主な作品に『国盗り物語』（菊池寛賞）、『世に棲む日日』（吉川英治文学賞）、『ひとびとの跫音』（読売文学賞）、『韃靼疾風録』（大佛次郎賞）などがある（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）この商品の関連ジャンルです。 ・本> 小説・エッセイ> エッセイ> エッセイ

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【メール便OK!】『旅したい症候群』でお悩みの方に吉報！心だけでも世界中を迷走トリップ♪(笑)【旅本】SURJE：スルジェネパールと日本で生きた女性

【価格】 2100 円 (税込み)
【ショップ】 アジアン＆琉球雑貨店　石敢當
【説明】
アジアン＆琉球雑貨店 石敢當(いしがんとう) SURJE:スルジェネパールと日本で生きた女性 著者 平尾和雄 発行者・編集人 旅行人-蔵前仁一 発行日・初版 2001年5月1日発行 発送方法 宅配便、メール便OK！ ☆10500以上で全国送料無料☆ 雑貨と一緒に買っとくかぁ♪ ■内容をちょっぴりご紹介■ 「君はなぜ、英会話を身につけたいと考えているのだね？」と肩まで髪をたらし、あご髭を伸ばした講師が、聞きとりにくい英語で言った。「私はインドへ旅行に行きたい、と思っているんです」嘘をついたわけではないが、英会話学校に通うことになった本当の理由を言うと、話がややこしくなりそうなので、ぼくは短く答えた。この三か月間、一度も笑顔を見せたことのなかった無愛想な講師が微笑んで、「インドかぁ。私も行ったことがあるけど、おもしろいところだよ」と言って立ち上がると、黒板に大きな地図を描いて、彼の旅行体験やお薦めの街やルートについて、目を輝かせてまくしたて始めた。「インドは南がいい。ティルチラパッリ、マドゥライ、トリヴァンドラム、バンガロール……。マドラス（現チェンナイ）とマレーシアのペナンを結ぶ、インドの客船があるのを知っているかい？　あれは楽しかったなぁ。ベンガル湾を六日かけて横断するんだ」ヨーロッパを南下して、トルコ、アフガニスタンなどを陸路でたどってインドに渡り、東南アジアを北上して日本にやって来たというイギリス人講師の話に、ぼくは「リアリ？」とか「ザッツ・グレイト」とか相槌を打っていればよかった。上のクラスに進級するための面接テストでのことだった。ぼくは会話といえるほどのことはなにひとつ口にしないで合格し、上級クラスに進むことができた。円の中心角が三六〇度あることが常に変わらないように一ドルが三六〇円と決まっていて、大卒者の初任給が三万から四万円くらいだったころの話だから、日本へ出稼ぎに来る外国人は多くなかったが、世界を旅する欧米人たちの間では、英会話学校の講師やクラブのホステスなどをすれば、日本でも結構いい金を稼げることはすでに知られていた。ぼくにペナン│マドラス航路の存在を教えてくれた英語教師も、そんな旅人のひとりだった。会社勤めをしていたぼくは、毎日夜遅くまで働かされるのが嫌で、定時に会社を出ないと間にあわない夜の英会話教室に通うようになったのだ。「インドへ行ってみたい」と漠然と思ってはいたが、『地球の歩き方』も『格安航空券ガイド』もなかったし、「インドへ行ってきた」なんていう人はまわりにいなかったので、このイギリス人教師の話がぼくを本気にさせる最初のきっかけになった。もうひとつ、ぼくの旅立ちを力づけ、後押ししてくれたのは『世界の秘境』という雑誌だった。『漫画アクション』や『週刊大衆』を出版している双葉社から出ていた隔月刊の雑誌で、「西アフリカ・ナントカ族の性の奇習」というような特集を毎号組んでいた。粗悪な紙に画質の悪いカラー写真を載せた、一見いかがわしい感じの雑誌で、まだキヨスクという言葉が日本語になかったころの国鉄の駅のホームの売店などで売られていた。誰が読むのだろうかといぶかしくなるような雑誌だが、ぼくはそれを愛読していた。若手の人類学者が小遣い稼ぎに書いた原稿が載っていたり、まだ無名だった藤原新也が写真や文を寄せていたりして、ぼくには読みごたえのある雑誌だった。アジアやアフリカ、中南米などの旅の情報も、しだいに掲載されるようになっていったが、「もはや世界に秘境は存在しない」と宣言し、やがて廃刊になってしまった。小山海運という、これも今は存在しない船会社が、貨物船に客を乗せてくれるという情報も『世界の秘境』に教えられたものだった。日本の若者たちに海外体験をさせたいという船会社の社長の考えで、毎回数人の客を乗船させるのだという。ヤマハのオートバイなどを積み込んだ二千数百トンの貨物船は、日本の、そのときどきによって違うどこかの港を出港してシンガポールへ向かう。途中マレーシアやインドネシアの港に何か所か立寄って、ボルネオ（カリマンタン島）のどこかの川をさかのぼった河港でラワン材を積込んで日本へ戻る、という四〇日あまりの航海だ。最初の寄港地、シンガポールまでの運賃は三食付きで四万円あまりだったと思う。もちろん当時でも羽田から香港やバンコクを経由して、カルカッタやデリーに行く空路はあったが、船と列車などを乗り継ぎ、飛行機を使わずにインドにたどり着くことに、ぼくはこだわっていた。インドまでのメドがついたので、ぼくは銀座にあるインド政府観光局を訪ねた。そこでインドの鉄道路線地図や主要都市の市街図など、タダでもらえるパンフレットをどっさり手に入れることができた。その中には日本の新聞に大きく掲載された、インドに関する記事のコピーも混ざっていた。「インドに何を求めて……、流れこむ世界の若者たち」??まるで世界中が、インドに何かを求めているようだった。インド各地の空港に旅客機が着くたびに外国の旅行客が続々とおりてきた。シャツの胸をはだけ、パスポートと財布を入れた袋を首からさげ、サンダルばきというヒッピースタイルの若者たちが、やたらに多い。おりしも、インドは雨期で、ガンジス川はあふれ、いたるところが水びたしだった。だが若い旅行者がめざすのは観光ではない。組織され、管理され、息づまりそうな現代社会を脱出し、人間がありのままに生きるこの国に、何かを発見しようとしてやってくるのだ。この夏インドを旅した私は、ボンベイで、カルカッタで、アグラで、ガヤで、カジュラホで、ベナレスで、それを見た。こんなリードで始まる森本哲郎記者の署名入りのリポートは、ヴァーラナーシー（ベナレス）のガート近くの一泊一ルピー（約四八円）の安宿に滞在するヨーロッパから来た若者たちの姿や言葉を、好意的に、というより讚えるような調子で伝えていた。その記事が大量にコピーされ、観光宣伝のパンフレットと一緒にインド政府観光局のカウンターに並べられる。ぼくが旅立とうとしていた七〇年代初頭というのは、そんな時代だった。出発地は神戸か横浜、あるいは釧路になるかもしれないという、出航日も決まっていない貨物船の乗船申し込みをすませた直後の一九七一年一二月三日、東パキスタンからの大量難民の流入を契機に、第三次インド・パキスタン戦争が勃発した。外務省からは渡航自粛の要請も出て、「アリャリャ、仕事もやめて待機しているのにぃ」と毎日インド関連のニュースを追っていると、一六日にはダッカ陥落。東パキスタン軍は無条件降伏し、翌一七日には西部戦線も停戦。泥沼化していたベトナム戦争（一九六〇〜七五）と違って、印パ戦争は二週間たらずで終結。バングラデシュが独立したのだった。もうひとつ、ぼくが心待ちにしていたのは、史上初の円の切り上げだった。一ドル＝三〇八円でスタートした変動為替相場制に移行したのは、一二月二〇日。大方の予想を上回る、大幅な切り上げになった。ずいぶん得をしたような気がしたが、それでもぼくが手にしたのは一〇〇〇ドル足らず。それが二年近く働いて貯めた全財産だった。一九七二年一月一五日。冷たい雨に煙る名古屋港の埠頭を離れる小さな貨物船を見送ってくれたのは、雨ガッパを着こんだ船会社の職員がひとりだけ。ぼくは二五歳になっていた。 検索用言語 アジア雑貨、アジアン雑貨、ガイドブック、旅行記 全ての旅本を見るなら⇒ココ！ [旅行記・旅の本] 『旅したい症候群』でお悩みのあなたに吉報！心だけでも世界中を迷走トリップ♪僕をアジア雑貨店長へと導いたお奨めの『旅行エッセイ』です！▼旅に出たいが、仕事が忙しい〜！▼初めての一人旅を計画中・・・だけどちょっぴり不安。▼あたし、バックパッカーに憧れてます。▼バッグに偲ばせる旅のお供に。旅の玄人から初心者まで満足させる一冊を貴方に贈ります。

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昨年当社では、100着以上完売の爆発的ヒットモデル！［2008-09秋冬モデル］新品！アパレル営業マンご用達ステンカラーコート（やや細め）

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【ショップ】 DECTE-SUIT SHOP
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品名2008-09秋冬新作モデル！アパレル営業マンご用達ステンカラーコート　 管理番号Style no.86314 Col:Beige52/Black09 モデルType　型紙No.08A-TMS-35-WK デザインステンカラーコート（セットインスリーブ）　センターベント 品質表地・裏地・ライナー・中綿/ポリエステル-100％ カラー無地　Col:52 Beige(ベージュ) / Col:09 Black（ブラック） ディテール詳細/生産フロントボタン4つ　襟元小さいボタン1つ　センターベント　セットインスリーブ 比翼仕立て・内ポケット左右1つずつ・ライナーボタン脱着式/中国製 サイズ 着丈 袖丈 肩幅 胸囲 胴囲 裾囲 ベント丈 (S) 89cm 60.5cm 48.5cm 112cm 108cm 121cm 28cm (M) 92cm 62cm 49.5cm 115cm 111cm 124cm 29cm (L) 95cm 63.5cm 50.5cm 118cm 114cm 127cm 30cm (LL) 98cm 65cm 51.5cm 121cm 117cm 130cm 31cm 昨シーズン、当社では爆発的ヒット！で、100着以上 完売したモデルの2008-09秋冬の新作モデルです！ 「アパレルのOO急便と呼ばれる程、業界の営業マンはハードであった。」 毎週月曜日は、出張の準備で出社する。翌日の火曜日、朝7時の新幹線で新横浜に。 一社商談を済ませ、昼過ぎに都内に入り、大手と商談。ラフな格好は、門前払いされ、 最低限ネクタイ着用のルールがあった。夕方、新幹線で盛岡に入る。凍て付くような寒 さに、寒さを忘れた。翌日の水曜日、盛岡・仙台を営業し、その晩ANAで、家路に着く。 週中木曜日は、大名行列のように会社幹部を交えて業界最大手との商談で山口へ。 その日の内に帰宅し、翌日〜週末、販売応援の為、再び仙台に飛ぶ・・・。 「一週間の移動距離は、1,000kmを越えていた。」 アパレルの営業マンである以上、お洒落に抜かりは禁物。しかしそれ以上に、仕事は ハードで、着る物には「絶対機能と、使いやすさ、そしてかっこ良さ！」が、求められた。 そんな業界人の為に作られた「アパレル営業マンご用達ステンカラーコート！」です。 今シーズンのアパレル営業マンご用達ステンカラーコートは昨年以上に、こだわりUP！ シルエットは、同様のやや細身のシルエットで、スタイルアップします！このうえなく、 お気軽！”De'contracte'/デコントラクテ”＝緊張する事のない、縮こまらない、気取ら ない、リラックスしたと言うフランス語をコンセプトに、企画しております！ ステンカラーのデザインといい、細身の膝上丈といい、お値段といい、完璧なまでの、 「デイリー仕様！」で、毎日でも着たくなります！スーツの上に、さらっと羽織り会社へ ゴー！休日は、カジュアルなスタイルでも抜群にマッチします！雨の日も、雪の日も、 天気が良い日も、デートの日も？空気のような存在で、毎日一緒に、お出かけします！ 素材表面には、テフロン加工（撥水）が施してありますが、さらなるパフォーマンスの向 上に、ゴム引きコートで有名な仕様で、2枚の生地を貼り合わせた「ボンディング」に。 表生地を2枚貼り合わせた場合、重くゴワ付き、パカパカ感が出ますが、薄手のメッシュ 状の素材をボンディング。非常にソフトで、軽く、さらに完璧なまでの撥水機能を、搭載 致しました。抜群に使い勝手の良い最強のパフォーマンス素材です。 米国では、「サーモライト」の商品名で、米国ER（米国緊急救命医療）でも大活躍してい る厚さわずか「1mm」の毛布があります。NASA（アメリカ航空宇宙局）のテクノロジーか ら生まれた毛布で、その中綿には、こちらのサーモライトが使用されております。また、 スペースシャトルの断熱材にもサーモライトが採用されている程のハイテク素材で、体 温を反射して温めます。その効果は、同じ重さで「ダウンの6倍」の暖かさがあると言わ れており、薄く軽いサーモライトを使用したライナーでも、ボリューム満点のダウン程の 保温性が、あります。 Col:52/Beige Col:09/Black ガッチリハードなレザー素材や、メルトンのピーコートやダッフルコートは、かっこうは 良い物の持ち運ぶのに重く不便であった。トレンチコート等々の「ウエストにベルト」 が、あるタイプのコートは、「着てから締める」この動作に、電車やバス、飛行機の移 動後、降りる際に以外と着用ストレスとなる。かといって、ベルトを取るとデザインに 間が抜ける。モッズコートは、ビジネスにはカジュアルすぎる。シート丈のコートは、太 ももに風が当たると肌寒く感じた。最後に到達するのは、やはステンカラーコートであ る。機能的な素材のタイプと、出張へ行かない日は、エレガントなカシミアコート、この 2つの素材があれば、冬のコートは完璧です。 今シーズンの”アパレル営業マンご用達ステンカラーコート”は、デザインを一新しま した。「着用してスタイリッシュで、カッコイイ！」コンセプトは、そのままに昨年、「細 すぎる」っと言う声もあり、新しい型紙を作成。微差ですが、肩幅・胸囲・胴回りを、 1〜3cm前後UPしました。シルエットがさらに綺麗になるように、着丈も若干長く設 定。襟元も、さりげなくデザインし、若々しさをプラスしました。 ↓↓↓画像をクリックすると拡大でご覧いただけます。 ベーシックなデザインです。コレが、 シンプルで飽きがこず、末永く着用 いただけます。さらにカッコイイ！ シンプルな比翼仕立てです。風を、 シャットアウトし、暖かさを保持しま す。飽きの来ないデザインで末永く。 昨シーズンは、スプリットラグラン でしたが、今期はセットインスリー ブです。こちらの方がやはり綺麗。 襟を立てても綺麗なデザイン！ おじさんっぽくならないように、襟元を ちょっぴりデザインで、若々しく！ フロントボタンは、裏側で力ボタンに て、ガッチリ補強。ライナーは、ボタン 脱着タイプです。 フロント4つボタンのベーシックデザ イン。シルエットは、Aラインです。イ ンナーカラーは、2色共通です。

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昨年当社では、100着以上完売の爆発的ヒットモデル！［2008-09秋冬モデル］新品！アパレル営業マンご用達ステンカラーコート（やや細め）

【価格】 19897 円 (税込み)
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品名2008-09秋冬新作モデル！アパレル営業マンご用達ステンカラーコート　 管理番号Style no.86314 Col:Beige52/Black09 モデルType　型紙No.08A-TMS-35-WK デザインステンカラーコート（セットインスリーブ）　センターベント 品質表地・裏地・ライナー・中綿/ポリエステル-100％ カラー無地　Col:52 Beige(ベージュ) / Col:09 Black（ブラック） ディテール詳細/生産フロントボタン4つ　襟元小さいボタン1つ　センターベント　セットインスリーブ 比翼仕立て・内ポケット左右1つずつ・ライナーボタン脱着式/中国製 サイズ 着丈 袖丈 肩幅 胸囲 胴囲 裾囲 ベント丈 (S) 89cm 60.5cm 48.5cm 112cm 108cm 121cm 28cm (M) 92cm 62cm 49.5cm 115cm 111cm 124cm 29cm (L) 95cm 63.5cm 50.5cm 118cm 114cm 127cm 30cm (LL) 98cm 65cm 51.5cm 121cm 117cm 130cm 31cm 昨シーズン、当社では爆発的ヒット！で、100着以上 完売したモデルの2008-09秋冬の新作モデルです！ 「アパレルのOO急便と呼ばれる程、業界の営業マンはハードであった。」 毎週月曜日は、出張の準備で出社する。翌日の火曜日、朝7時の新幹線で新横浜に。 一社商談を済ませ、昼過ぎに都内に入り、大手と商談。ラフな格好は、門前払いされ、 最低限ネクタイ着用のルールがあった。夕方、新幹線で盛岡に入る。凍て付くような寒 さに、寒さを忘れた。翌日の水曜日、盛岡・仙台を営業し、その晩ANAで、家路に着く。 週中木曜日は、大名行列のように会社幹部を交えて業界最大手との商談で山口へ。 その日の内に帰宅し、翌日〜週末、販売応援の為、再び仙台に飛ぶ・・・。 「一週間の移動距離は、1,000kmを越えていた。」 アパレルの営業マンである以上、お洒落に抜かりは禁物。しかしそれ以上に、仕事は ハードで、着る物には「絶対機能と、使いやすさ、そしてかっこ良さ！」が、求められた。 そんな業界人の為に作られた「アパレル営業マンご用達ステンカラーコート！」です。 今シーズンのアパレル営業マンご用達ステンカラーコートは昨年以上に、こだわりUP！ シルエットは、同様のやや細身のシルエットで、スタイルアップします！このうえなく、 お気軽！”De'contracte'/デコントラクテ”＝緊張する事のない、縮こまらない、気取ら ない、リラックスしたと言うフランス語をコンセプトに、企画しております！ ステンカラーのデザインといい、細身の膝上丈といい、お値段といい、完璧なまでの、 「デイリー仕様！」で、毎日でも着たくなります！スーツの上に、さらっと羽織り会社へ ゴー！休日は、カジュアルなスタイルでも抜群にマッチします！雨の日も、雪の日も、 天気が良い日も、デートの日も？空気のような存在で、毎日一緒に、お出かけします！ 素材表面には、テフロン加工（撥水）が施してありますが、さらなるパフォーマンスの向 上に、ゴム引きコートで有名な仕様で、2枚の生地を貼り合わせた「ボンディング」に。 表生地を2枚貼り合わせた場合、重くゴワ付き、パカパカ感が出ますが、薄手のメッシュ 状の素材をボンディング。非常にソフトで、軽く、さらに完璧なまでの撥水機能を、搭載 致しました。抜群に使い勝手の良い最強のパフォーマンス素材です。 米国では、「サーモライト」の商品名で、米国ER（米国緊急救命医療）でも大活躍してい る厚さわずか「1mm」の毛布があります。NASA（アメリカ航空宇宙局）のテクノロジーか ら生まれた毛布で、その中綿には、こちらのサーモライトが使用されております。また、 スペースシャトルの断熱材にもサーモライトが採用されている程のハイテク素材で、体 温を反射して温めます。その効果は、同じ重さで「ダウンの6倍」の暖かさがあると言わ れており、薄く軽いサーモライトを使用したライナーでも、ボリューム満点のダウン程の 保温性が、あります。 Col:52/Beige Col:09/Black ガッチリハードなレザー素材や、メルトンのピーコートやダッフルコートは、かっこうは 良い物の持ち運ぶのに重く不便であった。トレンチコート等々の「ウエストにベルト」 が、あるタイプのコートは、「着てから締める」この動作に、電車やバス、飛行機の移 動後、降りる際に以外と着用ストレスとなる。かといって、ベルトを取るとデザインに 間が抜ける。モッズコートは、ビジネスにはカジュアルすぎる。シート丈のコートは、太 ももに風が当たると肌寒く感じた。最後に到達するのは、やはステンカラーコートであ る。機能的な素材のタイプと、出張へ行かない日は、エレガントなカシミアコート、この 2つの素材があれば、冬のコートは完璧です。 今シーズンの”アパレル営業マンご用達ステンカラーコート”は、デザインを一新しま した。「着用してスタイリッシュで、カッコイイ！」コンセプトは、そのままに昨年、「細 すぎる」っと言う声もあり、新しい型紙を作成。微差ですが、肩幅・胸囲・胴回りを、 1〜3cm前後UPしました。シルエットがさらに綺麗になるように、着丈も若干長く設 定。襟元も、さりげなくデザインし、若々しさをプラスしました。 ↓↓↓画像をクリックすると拡大でご覧いただけます。 ベーシックなデザインです。コレが、 シンプルで飽きがこず、末永く着用 いただけます。さらにカッコイイ！ シンプルな比翼仕立てです。風を、 シャットアウトし、暖かさを保持しま す。飽きの来ないデザインで末永く。 昨シーズンは、スプリットラグラン でしたが、今期はセットインスリー ブです。こちらの方がやはり綺麗。 襟を立てても綺麗なデザイン！ おじさんっぽくならないように、襟元を ちょっぴりデザインで、若々しく！ フロントボタンは、裏側で力ボタンに て、ガッチリ補強。ライナーは、ボタン 脱着タイプです。 フロント4つボタンのベーシックデザ イン。シルエットは、Aラインです。イ ンナーカラーは、2色共通です。

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