出演者決定♪♪♪

出演者決定♪♪♪ 「龍馬伝」配役も発表 札幌公演まで、しばし休息…もせず ...


出演者決定♪♪♪

出演者決定♪♪♪

「龍馬伝」配役も発表 札幌公演まで、しばし休息…もせず 名古屋遠征の準備もしないと♪ 新幹線はなんとか取れそう♪ ホテルも予約済♪ 考えてみたら一人旅なんて、昔の会社で出張で行った以来かも? たくさん、リフレッシュしてこよう

4Fの 札幌ラーメンさんぱち で味噌ラーメン  どうですこのひねくれ具合 トンコツ飽きたころに九州で食べる味噌ラーメンは格別ですよ ガイドブックでは紹介されることはほとんどないでしょう

~癒しを求めて~ より

画像は http://papu-nikki.seesaa.net/archives/200712-1.html より

北海道新幹線は必要ですか?

北海道新幹線は必要ですか?函館ー札幌間が45分程度、東京まで数時間ということで北海道の経済界、土建業界が推進している北海道新幹線ですが、彼らに落ちる金銭的メリットを最大値として以外に意味を感じません。まあ、政治的、国策的な下支えなどが影響していることは推測できますが、無謀な新幹線計画より、本当に継続的な経済成長が見込める産業分野の育成(この時代世界各国においてもそれが課題ではあるでしょうが)に傾倒すべきなのではないかと思います。北海道の雇用情勢の冷え込みはすさまじいものがあります。かといって地元企業で働く人々の話を聞くと、道内全域の出張は車が主流、日当なんて出ない、飛行機なんて乗ったことが無い、列車での出張には稟議が必要など、本州企業からみれば本当に悲しいほどの冷遇の中で働く人が多いのに驚きます。(本州でも冷遇はあるでしょう)というような環境において、新幹線を作って、仮に函館と札幌が45分になっても有効なビジネス利用などまったく期待できないのではないでしょうか?東京に出張するにしてもあえて閉塞空間に6時間程度も拘束される新幹線などより、現状の飛行機利用に軍配が上がるような気がして仕方ありません。青森ー函館にはなっちゃんレラという高速フェリーが一年ほど前に登場し、観光資源として期待され200億円以上の設備投資がされましたが、今年早々と運行停止。こういう地域なんです。欲しい欲しいはよくわかりますが、もうそういう時代ではないような気がして仕方ありません。柔軟性をもった対応が必要ではないでしょうか?

Yahoo!知恵袋より

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